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4月12日上午，臨大高速公路項目關家川隧道右線順利貫通，標志著臨大高速取得工程建設新進展。

關家川隧道右線全長757米，單向掘進，圍巖主要為強風化、全風化的砂質(zhì)泥巖，圍巖等級均為V級，自穩(wěn)能力差，隧道整體處于淺埋偏壓段，進洞難度較大,進出口設計164米為單側(cè)壁導坑(CD法)施工，開挖時易坍塌，雨季施工有線狀水出現(xiàn)，施工難度較大。面對隧道施工存在的困難，項目辦匯同設計、施工、監(jiān)理等單位經(jīng)過充分討論研究，制定了“短進尺、少擾動、強支撐、早封閉、勤量測、管超前、嚴注漿、控下沉”的施工方案,確保了施工的有序推進。

今年開工以來，臨大項目辦在集團公司和路投公司的正確領導下，嚴抓疫情防控，積極督促和協(xié)助各參建單位做好人員進場并及時召開項目年度分析會，加強現(xiàn)場督導，迅速掀起大干局面。項目建設過程中，各參建單位合理配置資源，嚴格落實安全質(zhì)量管理要求，不斷優(yōu)化施工組織，確保隧道施工安全有序推進，項目建設取得了階段性勝利。

（臨大項目辦楊建平供稿）